中科医院一家打车软件开发公司负责人坦言，打车软件前景相当广阔，但市场培育只能说是刚刚起步。随着大量企业扎堆入市，不得不通过 返现 给司机，或给乘客提供各种 好处 来拓展市场占有率。大众出租车司机吴师傅称，他的上装了3款打车软件，只要每周保持一定的时间，各软件公司会以话费形式返还费用给他， 每个月光话费就能赚300元-400元，根本用不完。 最初希望通过对特定客户群投放广告、推出收费的增值服务模式盈利，但现在显然不具备条件。其他新入市公司为争夺市场，有的给司机配智能，有的根据完成业务向司机和乘客 返利 ，有的甚至只要下载客户端就提供奖励，说白了就是比谁 烧得起钱 。 一位较早涉足打车软件商业开发的人士认为，目前打车软件市场发展轨迹与先前一度红火的 团购 类似，正经历群雄逐鹿的 混乱期 ，眼下最大的问题是如何存活，暂时还看不到 钱景 。
春节前上涨概率近九成 四利好催生跨年行情
凌晨3点半的广场，只剩下被刀刺中的流浪汉。他躺在旗杆底下的人行道上，脸朝着天。在这个曾经流放范仲淹的地方，路边墙上刻着《诗经》，街头垃圾桶上写着警句，距离流浪汉最近的路灯，灯罩碎了一角，昏暗的灯光映出灯罩上的诗句，“谁家玉笛暗飞声，散入春风满洛城。此夜曲中闻折柳，何人不起故园情”。前一页[1][2][3][4]下一页斩断的生活
